L’arrivée des pécheurs rapatriés d’Algérie en 1962 et de leurs grands chalutiers de 20 à 22 mètres amorce un changement radical des chalutiers sétois.

 

Souvent bloqués au port à cause du mauvais temps, ils ne tardent pas à imiter les nouveaux venus, qui peuvent sortir par tous les temps.

 

En 1975, la longueur des chalutiers neufs a été limitée à 24,90 mètres, une règle toujours en vigueur aujourd’hui. Parallèlement, le matériel de pêche et la puissance des moteurs continuent d’évoluer. 

 

Le mât de charge disparaît au profit d’un portique arrière, tandis que la cabine devient une vraie timonerie, dotée d’appareils de navigation performants.