Le plus ancien pont de Sète, achevé en 1932, enjambe le canal de la Bordigue près de l’étang de Thau.

 

Pont ferroviaire basculant roulant en acier, de type Scherzer, c’est le seul de ce type en service en France sur des voies ferrées principales.

 

À l’origine, en 1852, un embarcadère permettait aux convois de franchir le canal. Un premier pont tournant en bois fut construit en 1857 afin de permettre les liaisons avec Tarascon et Bordeaux. Puis en 1882, un pont plus important, fut construit et rallongé en 1918.

 

L’ouvrage actuel de 58,80 m de long fut mis en service en 1933 et équipé de caténaires en 1935. Seul pont basculant ayant échappé aux destructions de 1944, il est demeuré en l’état depuis, et a fait l’objet d’un remplacement des appuis et appareils de dilatation en 2017 avant celui des câblages et la modernisation de la salle des machines prévue en 2019. Trois ouvertures quotidiennes rythment le passage des bateaux.